2月2日凌晨，歷經(jīng)13個小時不間斷施工，一公司連賀4標控制性工程——黃洞大寧河大橋首個74米高的主墩順利實現(xiàn)封頂，為后續(xù)上構(gòu)掛籃施工打下堅實基礎(chǔ)。
連賀4標黃洞大寧河大橋首個74米高的主墩順利實現(xiàn)封頂 覃岑往/攝
連賀4標黃洞大寧河大橋是連賀高速關(guān)鍵控制性工程之一，該橋橋址地勢陡峭，整體呈V形，地面最大高差96.2米；橋梁全長627米，主跨為145米連續(xù)剛構(gòu)梁橋，主橋上構(gòu)采用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工，最高墩身74.13米，相當于25層樓高。根據(jù)連賀高速通車計劃，黃洞大寧河大橋工期由合同計劃的30個月壓縮至20個月。大橋建設(shè)工期緊，任務(wù)重。
黃洞大寧河大橋主墩“雙塔”隔江對望 覃岑往/攝
“黃洞大寧河大橋墩柱施工過程中，我們克服了雨水頻繁、工序復雜、工期緊張等困難，面對冬季低溫天氣帶來的挑戰(zhàn)，我們依舊干勁十足，戰(zhàn)低溫斗嚴寒保工期。”連賀4標項目副經(jīng)理、黃洞大寧河大橋現(xiàn)場施工負責人楊世芝介紹道。
2023年2月4日，黃洞大寧河大橋樁基首件工程開始施工；
2023年7月1日，黃洞大寧河大橋首節(jié)墩身澆筑完成；
2023年8月8日，黃洞大寧河大橋樁基施工完成；
2023年9月11日，黃洞大寧河大橋主墩承臺澆筑完成；
2024年2月2日，黃洞大寧河大橋首個主墩完成封頂……
近日，賀州地區(qū)強冷空氣襲來，氣溫降至新低，綿雨夾雜著冰雹，給冬季大橋墩柱施工帶來不少挑戰(zhàn)。
為確保本次封頂節(jié)段順利澆筑，連賀4標精心組織施工，針對墩柱頂端倒角特殊結(jié)構(gòu)、內(nèi)模變截面多等技術(shù)難題，全力做好混凝土運輸及澆筑、高負荷大電量情況下設(shè)備電力及運行保障、墩身倒角鋼筋綁扎、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)的保障措施，在澆筑前一周，項目加大各項施工交底力度，對鋼筋綁扎、混凝土澆筑、振搗及養(yǎng)護等方面進行了說明和培訓，特別對低溫天氣下墩柱混凝土施工和養(yǎng)護做了針對性的研究和部署，制定了相應(yīng)的對策和各項應(yīng)急預(yù)案、施工安全保障措施，通過落實領(lǐng)導帶班制、技術(shù)人員分工制和機械及作業(yè)人員分配制，確保將安全管理落實到終端的每一個環(huán)節(jié)，從而保障大橋首個主墩順利封頂。
黃洞大寧河大橋空心薄壁高墩內(nèi)模操作平臺
截至目前，連賀4標路基軟基換填全部完成，挖方、填方完成率超過80%；橋梁樁基完成率超80%，隧道工程累計進尺2000米。